根据调研机构AAA最近的一份调查，美国人对自动驾驶的恐惧感正逐渐下降，害怕乘坐自动驾驶汽车的人群同比减少。

拥抱度上升 但女性和司机仍比较抗拒

在这项新的调查中，仍有63％的美国消费者表示他们害怕乘坐一辆完全自动驾驶的汽车上，一年前这个数字是78％——也就是说现在更乐意接受这一想法的人已经增加了2000万。

位于奥兰多的AAA汽车工程总监格雷格·布兰农（Greg Brannon）表示：“这一下降势是值得注意的。这项研究是由于汽车制造商和科技巨头们都在急于开发自动驾驶汽车。这些汽车在五年内就可以推向市场。”

他指出，人们变得更愿意接受和相信自动驾驶汽车，因为他们看到了高科技新型安全装备的好处。“道路上有更多的车辆配备先进的驾驶系统，如自动紧急制动或自适应巡航控制系统。而拥有相关技术经验的人中，更有可能相信这些系统。”

Jones Day律师事务所的律师Jeffery Jones说：“我的感觉是，对自动驾驶汽车的信任度正在上升，这可能是因为相关新闻报道越来越多，技术进步和加速发展。”

按年龄划分，AAA发现目前追捧技术的千禧一代对自动驾驶汽车信心最强。相比去年的73％，今年只有49％的千禧一代（1984年－1995年出生）对该技术表示警惕。

就不同性别来看，多次自动驾驶车事故被曝光后。女性受到的冲击比男性更严重——相比男性，女性变得更难以信任自动驾驶车。受访者中有73％的女性表示不愿意乘坐自动驾驶车，而男性的比例为52％。

但对司机而言，只有13％的人会觉得自动驾驶汽车更安全，并且有46％的司机觉得这类汽车不安全。

与此同时，调查显示，美国人对自己的驾驶技术非常自信——大约有75％的受访者认为自己的驾驶水平高于其它人。

消费者对不同水平、功能的技术各有喜好

德勤本月发布的一项全球调查结果则显示，大约有47％的人认为自动驾驶汽车不安全。去年这个数字是74％。

而根据它此前发布的《先进汽车技术消费者需求调查》，在全球市场上，消费者对不同水平的自动驾驶技术各有喜好，其中中国和印度的消费者对自动驾驶技术最感兴趣，德国消费者的态度最为保守。

对比一系列的先进技术，德勤发现提供预测性安全功能的先进技术最受消费者青睐，而定制化娱乐、推荐地点通知、管理日常活动等技术被认为用处最小。

大部分自动驾驶车企认为全自动驾驶才是最终归宿

特斯拉AutoPilot最近发生的两起事故又引起了外界讨论：究竟自动驾驶靠不靠谱？

但对于车企来说，可能自动驾驶程度越高，这一市场才更有希望。

谷歌这家公司担心的就是：自动驾驶在需要人工接管时，驾驶员很难及时做出反应，人与机器难以做到无缝对接。出于安全考虑，谷歌决定跳过L3级自动驾驶，直接开发最高级自动驾驶系统。谷歌Waymo不久前宣布推出一项无人驾驶的打车服务，并在亚利桑那州的公共道路上测试全自动驾驶汽车。

传统汽车制造商丰田和通用也趋向于直接开发最高级自动驾驶系统。其中，通用汽车则已经向美国监管机构提出申请，为其开发没有方向盘、制动踏板和加速踏板的全自动驾驶车提供支持。