据深圳商报报道，深圳公交行业在最新的规划中，开始步入智慧时代。

今年4月份， 4台被命名为“阿尔法巴”的公交车正在不断地往返奔跑。阿尔法巴能实现L3级别的智能驾驶，能够在司机不干预的情况下，在城市开放道路上自行实现变道，躲避行人及障碍物等操作。

从深圳巴士集团了解到，自2017年12月2日正式上路起，这4台阿尔法巴已经累计测试运行12000公里。测试运行期间，阿尔法巴智能驾驶公交在系统安全性、稳定性、可靠性方面都达到了公交运行要求，在视觉感知、智能决策、规划执行等方面取得重大突破。

据透露，智能驾驶公交2．0版今年将推出，届时行驶范围将更加广阔，有望实现阿尔法巴的运营范围由目前约1．2公里的简单环线，拓展至整个福田保税区任意道路，并增加车辆和运行线路。今年巴士集团还计划联手海梁科技推出基于5G的智能公交车联网示范项目，通过和中国电信合作，在福田保税区建设首个支持智能驾驶的5G基站，同时积极推动全球商用车智能驾驶创新中心落户深圳。

除了智能驾驶公交， 公交车人脸识别系统，正陆续应用于公司的重点线路上。

据介绍，公交车人脸识别系统属于“智能化城市安防布控系统”。由搭载在车上的终端，完成图片、视频等数据的抓拍、上传工作，数据与各级公安部门进行多级联网，通过智能对比平台，将抓拍的信息与数据库中预设的重点人员库进行比对，从而自动分析检测出犯罪嫌疑人等。系统具备事前预警、事中报警、事后布控调查等功能，能够有力地提升城市公交反恐能力，真正为城市安全保驾护航。记者了解到，目前，东部公交已有700多辆公交车搭载了这一人脸识别系统，首批共计划安装约1100套，预期5月份能完成。